ダンプカー運転手

01概要

必要な免許・資格

場合により 大型自動車免許・中型自動車免許

持ち場

運ぶ運転免許が入口

就業者数(職業分類)

1,445,820 人国勢調査を job tag が加工

有効求人倍率(全国)

4.05 倍ハローワーク求人統計(令和7年度)

ダンプカーを運転して、砂利や土砂を建設現場に搬入したり、各種資材を生産工場へ運ぶ。

ダンプカーは、「土砂ダンプ」と言われるように、荷台に土砂や砂利を積載しやすい構造になっているのが特徴で、ショベルカーなどを使って積載し、目的地に着いたら荷台を傾けて積載物をダンプ（ドサッと捨てる）することにより荷卸しする。

形態面では、一般公道を走ることができる普通ダンプトラックと一般公道を走ることができない重ダンプトラックの2種類がある。普通ダンプトラックは骨材やコンクリートなど建設資材を工事現場などに運搬することが多く、重ダンプトラックは積載量が11トン以上で、ダム建設や鉱山、大規模な土木工事現場で土砂などを運搬するのに使用される。鉱山で使用される重ダンプトラックについては、高地で道路も整備されていないなど環境条件が厳しいため、早くから最新技術を用いた自動運転システムも開発されている。

仕事の流れでみると、業務開始前にダンプカーを点検しパンクの有無など異常がないことを確認後、アルコールチェックや体調チェックを受ける。積荷の種類と配送先を確認して、積載物を引き取りに行く。

指定の場所で積載の順番待ちをして、自分の番が来たら積載する。このとき、自分で積載することはなく、ショベルカーなどで積載されるのを運転席で見守るのが一般的である。積載が終わったら、積載物には法定の高さ制限があるので過積載がないかどうか、重量確認を含めてチェックする。積載物が風などで飛散する恐れがある場合はシートをかけ、安全に運べるように保護する。積載が終わったら、目的地に向かう。天候、道路条件に配慮しながら安全運転に徹する。

目的地に着いたら、ダンプカーを操作して荷卸しを行う。このとき、荷受け担当者がいれば安全確認を行ってくれる場合もあるが、いない場合も多いので、周囲の安全を十分に確認して荷卸しする。荷卸しが済むと会社に報告し、帰着後は、洗車とアルコールチェックを済ませて、業務報告書を提出する、という流れになる。

大雪など自然災害時には除雪した雪を運ぶなどの防災協力も行う。

◇　よく使う道具、機材、情報技術等

ダンプトラック、重ダンプトラック、アーティキュレートダンプトラック、ショベルカー、油圧ショベル

02仕事の内容(job tag のタスク)

ダンプカーを運転して、砂利や土砂を建設現場に搬入したり、各種資材を生産工場へ運ぶ。

1. 担当車両の始業点検をする。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.5(5 段階)
2. 積荷の種類と配送先を確認する。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.756(5 段階)
3. ショベルカーなどで積荷を積載している間、運転席で待機する。この作業をする人の割合 1%・重要度 2.854(5 段階)
4. 積載した積荷の種類に応じた運転をして積荷を運ぶ。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.463(5 段階)
5. 積荷をレバー操作で降ろす。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.786(5 段階)
6. 日報を書く。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.237(5 段階)
7. 終業前に洗車する。この作業をする人の割合 1%・重要度 2.029(5 段階)
8. 積荷台を掃除する。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.049(5 段階)
9. 自ら重機を操縦して、積載をする。この作業をする人の割合 1%・重要度 2.903(5 段階)
10. 自然災害時に土砂や瓦礫等を運ぶ。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.154(5 段階)
11. 除雪した雪を運ぶ。この作業をする人の割合 0%・重要度 2.765(5 段階)
12. ダンプカーの清掃や、メンテナンス・修理をする。この作業をする人の割合 1%・重要度 3.333(5 段階)

03免許・資格

運転したい車両や扱う設備から必要な免許・資格を調べるには、免許・資格チェックを使えます。

04なるには

入職にあたって、特に学歴は必要とされないが、必須資格に自動車運転免許がある。免許の種類は扱う車両の大きさによって異なり、普通自動車免許（車両総重量3.5トンまで）、準中型免許（同7.5トンまで）、中型免許（同11トンまで）、大型免許（同11トン以上）のいずれかとなるが、ほとんどの場合、大型免許が必須とされている。実際に仕事をするようになると、油圧ショベルで公道を走る場合などには大型特殊免許が必要となり、現場で油圧ショベルなどを操作するには車両系建築機械運転技能講習を、不整地での運搬作業をする中折れ式のアーティキュレートダンプトラックを操作するには不整地運搬車両運転技能講習を受講することが必要である。

新卒で入職するケースはほとんどなく、中途採用が多い。大半がトラック運転手などから転職してくる者である。転職する者は同業やダンプカー以外のトラック運転手に転じるケースが多いが、自ら車両を購入して独立する例もある。

運転のスキルはもちろん、取引先担当者や無線等で指示を受ける自社スタッフとのやりとりは頻繁にあるのでコミュニケーション力が求められる。

05労働条件と法令

勤務先は運送会社がほとんどで、職場は全国に広がっている。工業地帯や山間部など開発が行われている地域が多い。オリンピックなどのイベントや災害などで大規模な工事があると、就業場所がその地域に集中することもある。

就業者は、トラック業界の傾向として高齢化が進んでいる。荷物の積み込みや荷卸しなどの力仕事がなく、ハンドルが軽くなるなど改良が進みダンプカーの運転が楽になっていることもあり、女性就労者が増えている。

労働条件は勤務先の規定に従うが、正社員以外にも契約社員やアルバイト、個人経営で下請けとして働くなど就業形態は多様で条件もそれぞれ異なる。雨の日などは工事が無いことが多いため、賃金は日給月給制が多く、季節的な収入の変動が大きい。基本的にはスケジュールに沿った勤務となるが、自然災害や顧客の急な依頼があることもある。

国内貨物輸送の中核を担うトラック輸送だが、慢性的で深刻なドライバー不足に悩まされている。国土交通省と厚生労働省は、トラックドライバーの人材確保に向けて、トラック輸送の効率化、モーダルシフトなどさまざまな対策に取り組んでいる。女性が働きやすい環境作りを通じて女性ドライバーを増やす「トラガール推進プロジェクト」もそうした取り組みのひとつである。

営業用(緑ナンバー)の運送会社で働く場合は、トラック運転者として改善基準告示 第4条の拘束時間・休息期間・運転時間の枠が適用されます。→ 拘束時間の枠

06統計と仕事の性質

統計で見る(全国値)

job tag の数値データから

厚生労働省 job tag(職業情報データベース、数値系 2023年度更新分)は、その職業の就業者への調査で「どの程度当てはまるか」を 1〜5 の尺度で示した値です。回答者数が少ない職業は値が揺れます。

07近い職業・比べる

ダンプカー運転手を他の職業と比べる →

08出典と確認日

「どんな職業か」「就くには」「労働条件の特徴」は job tag の解説(解説系ダウンロードデータ ver.7.01、2019年度更新)からの引用です。法令の記述は確認日 2026年10月28日 時点で、本サイトが条文を確認したものだけを足しています。